太空鹰航空惊世之举 巨创商业运营新模式

小说:2018农民种啥粮挣钱作者:宗密马顺更新时间:2018-12-16字数:49358

这个奇女子用她独行果断,倔强,强硬,美丽,冷傲的方式在刘皓的心中留下了举足轻重的位置,现在看着她离开虽然很快就回来,但还是让刘皓有点惆怅,不过这种感觉很快就藏在了心中带着紫妍和青鳞落在了化成天妖凰的凤清儿身上振翅高飞向着兽域的一个山脉,骸骨山脉。

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如果各地遇到灾荒,就可以接近调拨,而京城附近的粮食只要足够供给就好,让晋王没有想到的是,随着林风将消息提前送回,这里已经做足了准备,不仅储备足够的粮食,同时将城墙加固。
燕王笑了一下,“算是不错的主意,可惜,就算得了天下,也只会留下千古的骂名,所以,皇兄恕罪,此次率兵出击,只为守护京城,别无他意。”

“好勒。”一听蒋妤提起单曲,钱嘉妮一个鲤鱼打挺坐起身,一手高举,一手作话筒状,举在嘴巴前,得瑟地椅着身子唱道:“笑⊥歌颂,一皱眉头”

太空鹰航空惊世之举 巨创商业运营新模式


收益远超房地产 投资通航新领域

近日,我们走访了太空鹰航空企业集团(原上海东方通用航空企业集团)和太空鹰航空飞行俱乐部,与企业高层围绕公务航空与通用航空产业的发展进行了一次深入的交流。太空鹰航空企业集团长达十年的时间研究了国内通用航空业和欧美通用航空企业的商业运营模式。

国内现有公务与通用航空飞机还不到1600架,公务与通用航空飞行量只占运输航空飞行量的5%;相比较,美国的公务与通用航空飞机已拥有23万架,运输航空的飞行量只占公务与通用航空飞行量的5%。

2012年7月8日,国务院发布了《关于促进民航业发展的若干意见》,这是新中国成立后,国务院颁发的第一部关于民航业发展的指导性文件。意见肯定了改革开放以来民航业发展的突出成就,也指出了未来的发展方向,其中重点提出了对于发展通用航空的指导意见,表达了国家鼓励和支持通用航空发展的强烈意愿,为我国“十二五”和“十三五”期间的通用航空发展提供了强有力的方向指引和政策支撑,特别在“十八大”后,国内的公务与通用航空展现出前所未有的强劲发展势头,公务与通用航空业也将成为中国未来经济持续发展的战略性产业。

从欧美国家的发展趋势分析,80年代公务与通用航空产业得到了国家的大力扶持,目前已成为广大中产阶级富裕群体用于空中交通代步、低空游览、驾乘体验、娱乐飞行的消费工具,是继汽车工业产业后更重要的战略性产业,通用航空是衡量一个国家国防与科技、经济与民生的标杆。

对此,我们对太空鹰航空集团进行了深入的了解,太空鹰航空经过10多年对国际、国内公务航空与通用航空发展史的研究,并创立了国内第一家通用航空产业结构最完善的民营航空企业集团,直属公司包括:太空鹰公务机公司、东方通用航空公司、通用航空机场公司、飞机进出口公司、公务航空综合服务基地(简称FBO)、太空鹰航空飞行俱乐部。依托集团通用航空产业资源,以俱乐部招募会员的形式,建立确保飞机拥有者、投资者、航空运营人三方共赢的商业运营模式。令人惊讶的是这种运营模式的赢利能力居然大大的超出了房地产的投资回报。这种商业运营模式的诞生,彻底改变了国内公务与通用航空的传统运营模式,让公务机机主真正享受到公务航空舒适、便捷、通达的超值服务;同样,直升机拥有者和通用航空公司投资人,无需自建通航公司,以最经济的投入成为太空鹰航空飞行俱乐部会员,既实现规避投资风险和巨额的运行管理成本,又尊享股东权益和高额超值服务。服务产品主要包括:

一、“五星蓝宝石”会员,通常是拥有公务机的会员,设1张主卡,9张副卡(同一会员号),主副卡会员共享飞机产权及会员超值礼遇:

1、赠与会员公务机公司5%的股权,尊享股东权益;

2、由自己的公司管理自己的公务机;

3、免费为会员培训3名自己的飞行员;

4、公务机公司免收会员2架公务机10年的托管管理费;

5、会员可以出让副卡,尊享超值回报;

6、会员10年获得的超值最高回报近9亿元人民币;

7、会员支付的会员费平均每年为588万元,可会员每年的最高回报近9000万元。

二、“五星金卡”会员,通常是拥有直升机的会员,设1张主卡,9张副卡(同一会员号),主副卡会员共享飞机产权及会员超值礼遇:

1、赠与会员通用航空公司2.5%的股权,尊享股东权益;

2、通航公司免收会员1-5架直升机5年的托管管理费;

3、免费为会员培训2名自己的直升机飞行员;

4、会员可以出让副卡,尊享超值回报;

5、会员5年获得的超值最高回报近5000万元人民币;

6、会员支付的会员费平均每年近200万元人民币,可会员每年的最高回报近1000万元。

通过此次访谈,对太空鹰航空企业集团创立的公务与通用航空商业运营模式归纳如下:

1、为公务机、直升机拥有者或共享飞机产权的投资者,提供代理运行和融资增值服务;

2、 各类飞机、直升机机主加入太空鹰航空飞行俱乐部后,成为了公务或通用航空飞机托管公司的股东之一,可以享受公务或通用航空运营公司的股权收益。

3、 由自己的公务或通用航空运营公司来管理会员自己的飞机,并对自己的飞机拥有直接管理权,排除了自己的飞机让人托管,寄人篱下的窘境。

4、 股东自己的公司管理自己的飞机,理所当然享受了免收托管管理费的待遇,十年节省的费用和股权收益,可以重置等同托管飞机价值的新飞机。

5、 为会员免费培养飞行员,会员既拥有自己的飞行机组,又节省了机组外包的巨额开支。

6、 公务与通用航空的投资人加入了航空巨人家族,与上述同样得到了丰厚的投资回报。

7、 太空鹰航空企业集团为何能给会员做出了如此巨大的让利?因为通过招募会员的形式可获得长期和稳定的超大客户群体,同时让拥有公务机、直升机的投资人摆脱了投资大、风险高的局面。

太空鹰航空飞行俱乐部之所以能实现这样的商业运营模式,因为直接拥有自己的航空产业家族的支撑:包括自己的公务航空、通用航空和通用航空机场运营公司,以及公务与通用航空综合保障基地(国际简称:FBO)。太空鹰航空运行模式不但实现了飞机机主、航空产业投资人、运营人三方共赢,同时将大大激活了公务与通用航空市场。

太空鹰航空——与您共建航空巨人家族!

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发布时间:2018-12-16 06:47:14

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编辑:宗辛成陵

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